A Jeep acaba de lançar na Europa a nova geração do Compass com uma transformação significativa: o SUV agora só está disponível em versões com algum tipo de eletrificação. Isso significa que não há mais opções movidas exclusivamente a combustível fóssil.

A mudança reflete a pressão das montadoras chinesas, que têm conquistado o mercado europeu com carros elétricos mais acessíveis e tecnológicos.

O que mudou no design e na estrutura

Por fora, o Compass mantém o tamanho de sempre 4,55 metros de comprimento mas recebeu ajustes aerodinâmicos. Em linguagem simples: a carroceria foi redesenhada para "cortar" melhor o ar, o que ajuda a economizar combustível ou energia da bateria.

Um detalhe interessante: as câmeras e sensores que ficam do lado de fora do carro agora estão posicionados mais alto. O motivo? Evitar que se danifiquem quando o SUV passa por trilhas ou estradas esburacadas afinal, esses componentes são caros para substituir.

Por baixo, a Jeep melhorou a suspensão e a direção para tornar o carro mais estável em rodovias. Mesmo assim, o Compass mantém 20 centímetros de altura do chão, suficiente para encarar estradas de terra sem grandes problemas. O isolamento acústico também foi reforçado, tornando o interior mais silencioso.

Três formas de eletrificação para escolher

A grande novidade está nos motores. O Compass europeu agora oferece três opções eletrificadas, cada uma pensada para um tipo diferente de motorista:

1. Versão 4xe (híbrida plug-in)
É o modelo híbrido que você pode conectar na tomada. Tem um motor elétrico no eixo traseiro que trabalha junto com o motor a combustão. Na prática, você pode rodar só no modo elétrico para trajetos curtos do dia a dia e usar o motor a gasolina nas viagens longas.

2. Versão e-Hybrid (híbrida leve)
Esta opção combina motor a combustão com um sistema elétrico auxiliar que ajuda a economizar combustível. O destaque aqui é a autonomia: até 970 quilômetros com um tanque cheio e bateria carregada — mais do que suficiente para cruzar Portugal de Norte a Sul várias vezes sem parar para reabastecer.

3. Versão BEV (100% elétrica)
Para quem quer abandonar de vez os postos de combustível, a Jeep oferece uma versão totalmente elétrica. Segundo os testes oficiais (ciclo WLTP, usado na Europa), ela roda até 500 quilômetros com uma carga completa da bateria.

Tecnologia que adapta o carro ao terreno

O novo Compass traz o sistema Selec-Terrain, uma espécie de "menu" onde o condutor escolhe o modo de condução mais adequado para cada situação:

  • Auto: o carro decide automaticamente a melhor configuração
  • Sport: para dirigir de forma mais dinâmica
  • Neve: otimiza a tração em piso escorregadio
  • Areia/Lama: para terrenos soltos e irregulares
  • Elétrico: força o uso apenas do motor elétrico (nas versões híbridas)

Quando você seleciona um desses modos, o sistema ajusta automaticamente a força enviada às rodas e até a intensidade dos freios, garantindo que o carro não derrape ou perca controle.

Interior mais espaçoso e assistente virtual integrado

Por dentro, a Jeep aumentou o espaço para as pernas dos passageiros traseiros e ampliou a capacidade do porta-malas — útil para famílias ou quem viaja com muita bagagem.

No painel, a tela central multimídia agora inclui integração com o ChatGPT. Na prática, isso significa que você pode dar comandos de voz mais naturais, como "encontre um restaurante vegetariano perto de mim" ou "qual a previsão do tempo para amanhã?", e o sistema entende e responde de forma inteligente.

A segurança também foi reforçada com sistemas semiautônomos de nível 2, que incluem:

  • Controlo de cruzeiro adaptativo: o carro mantém automaticamente a distância segura do veículo da frente, acelerando ou travando sozinho
  • Mudança assistida de faixa: ajuda o condutor a trocar de faixa com mais segurança, avisando quando há outros carros no ângulo cego

Especificações Principais

Dimensões e Capacidades:

  • Comprimento: 4,55 metros
  • Altura livre do solo: 20 centímetros
  • Plataforma: STLA Medium (nova geração)

Motorizações disponíveis:

  • 4xe: Híbrido plug-in com motor elétrico no eixo traseiro
  • e-Hybrid: Híbrido leve com autonomia combinada de até 970 km
  • BEV: 100% elétrico com autonomia de 500 km (ciclo WLTP)

Tecnologia e Conforto:

  • Sistema Selec-Terrain com 5 modos de condução
  • Central multimídia com integração ChatGPT
  • Comandos de voz inteligentes
  • Controlo de cruzeiro adaptativo
  • Assistente de mudança de faixa
  • Sistemas de segurança autónoma nível 2
  • Interior redesenhado com mais espaço para pernas
  • Porta-malas com maior capacidade
  • Isolamento acústico reforçado

Segurança:

  • Câmeras e sensores posicionados em altura elevada
  • Travagem automática de emergência
  • Monitorização de ângulos mortos
O novo Jeep Compass chega num momento em que os consumidores europeus procuram alternativas mais sustentáveis sem abrir mão da versatilidade de um SUV. Com três opções de eletrificação e tecnologias que facilitam tanto a condução urbana quanto as aventuras fora de estrada, a Jeep tenta mostrar que é possível ter o melhor dos dois mundos.